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無人機用能見度檢測儀僅重110克，專為無人飛機或小型無人巡檢飛行器空中飛行狀態(tài)下的氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測和采集而設(shè)計

雷電預(yù)警系統(tǒng)又名雷電預(yù)警裝置，大氣電場監(jiān)測儀，閃電定位系統(tǒng)，閃電定位儀器，閃電監(jiān)測系統(tǒng)，閃電測量系統(tǒng)，雷電監(jiān)測儀，雷電監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等。該設(shè)備是全數(shù)字化電場探測與雷電預(yù)警平臺，其核心電場探測結(jié)構(gòu)基于電荷感應(yīng)原理、采用MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)研制，無電機等易磨損可動機械部件，具有體積小、功耗低、可靠性高、易于集成等突出優(yōu)點。

能見度傳感器也叫天氣現(xiàn)象傳感器,采用前向散射法測量空氣總消光系數(shù)，進而計算當前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

3米激光雪深傳感器采用相位式激光測距儀原理測量積雪深度，相位是激光測距是用無線電波段的頻率，對激光束進行幅度調(diào)制并測定調(diào)制光往返測線一次所產(chǎn)生的相位延遲，再根據(jù)調(diào)制光的波長，換算此相位延遲所代表的距離。即用間接方法測定出光經(jīng)往返測線所需的時間，從而求解出積雪深度。

5米激光雪深傳感器，采用相位式激光測距儀原理測量積雪深度，相位是激光測距是用無線電波段的頻率，對激光束進行幅度調(diào)制并測定調(diào)制光往返測線一次所產(chǎn)生的相位延遲，再根據(jù)調(diào)制光的波長，換算此相位延遲所代表的距離。即用間接方法測定出光經(jīng)往返測線所需的時間，從而求解出積雪深度。

XL2超聲波雪深傳感器是一種使用超聲波技術(shù)對雪表面進行距離探測的傳感器。傳感器采用一體電容式靜電換能器探頭設(shè)計，靈敏度高、抗干擾能力強、精度高。

我司XS1型超聲波雪深監(jiān)測站，采用超聲波原理對雪的識別與測量技術(shù)，克服其它傳感器對雪無法識別的缺點，因此檢測精度比較高，通過監(jiān)測所在位置的距離，得出雪的厚度，分析出單位時間的降雪量，該設(shè)備是一種專業(yè)降雪觀測儀器，為無人職守的自動雪深監(jiān)測報警系統(tǒng)，也可實現(xiàn)多點網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)將各點監(jiān)測數(shù)據(jù)匯集控制中心統(tǒng)一處理，可用于氣象臺站、港口碼頭、道路交通，航空，建筑，農(nóng)業(yè)，水文水利等諸多領(lǐng)域。

超聲波氣象站又稱一體化氣象站、超聲波氣象監(jiān)測站，整體采用穩(wěn)固性結(jié)構(gòu)設(shè)計，是超聲波式一體化自動氣象站，能夠?qū)崿F(xiàn)對氣象監(jiān)測、農(nóng)林氣候監(jiān)測等多種氣象環(huán)境參數(shù)實時監(jiān)測。